八大洲旅游一种躺着度假的标准。
4000-88-2020

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行程
  • D1
    北京or上海/圣地亚哥(智利)

    不含

    船客贵宾于北京或上海机场集合出发,搭乘国际航班,转机飞往智利首都圣地亚哥。

  • D2
    圣地亚哥(智利)

    晚餐

    抵达智利首都圣地亚哥,计划参观总统府、开拓将军Valdivia雕像、圣弗朗西斯科大教堂、武器广场等,晚餐安排智利特色歌舞晚宴。晚餐后入住酒店,休息并调整时差。

  • D3
    圣地亚哥(智利)/福克兰群岛首府斯坦利(登船)

    三餐

    计划上午搭乘包机,飞往福克兰群岛的首府——斯坦利。抵达后将前往吉普赛湾Gypsy Cove游览,这里不仅风景如画,同时也是观赏野生动物的好地方。视时间情况,计划安排前往观看麦哲伦企鹅以及各种海鸟。下午将登上RCGS Resolute豪华邮轮,开启激动人心的南极之旅!

  • D4
    穿越德雷克海峡和巡游象岛

    三餐

    乘风破浪向南航行,穿越德雷克海峡。

    【德雷克海峡】

    这片以英国航海家弗朗西斯·德雷克爵士命名的水域,位于南美大陆与南极南设得兰群岛之间,是进入南极洲的必经之路,也是南极洲的天然保护屏障。历史上,船行穿越闻名遐迩的德雷克海峡是一种光荣和挑战;现在,已是南极探索者和旅行家不可多得的体验,令人终身难忘。两天航行中,您将从各种专业讲座获知更多有关南极环境、历史以及极地生物的演进过程。沿途各类海鸟伴飞前行,随船的专业摄影师更会配合和满足您的“打鸟”拍摄需要。

  • D5
    穿越德雷克海峡和巡游象岛

    三餐

    途经“象岛”巡游。

    【象岛】

    “象岛”得名自19世纪南极探险者所发现栖息此地的象鼻海豹(Elephant Seal),象岛在南极探险史上也具有非常重要的历史地位。英国探险家欧内斯特·亨利·沙克尔顿将自己最后一次伟大南极之旅的目标定为穿越南极大陆,28位勇士于1914年8月从英国南下,1915 年 1 月,船舶在威德尔海遭遇浮冰灾害,开始长达10个月的随海冰漂移。1916 年 4 月 9 日,全体队员离开浮冰,乘坐 3 艘小艇于 4 月 15 日登陆象岛。后来,沙克尔顿和五名队员从象岛乘坐一艘小艇,奔波近 1300 公里,回到南乔治亚岛搬得救兵,于1916年8月30日成功营救整船队员。

  • D6
    南极半岛

    三餐

    船行进入南极地区,众多巨型冰山扑面而来,企鹅、鲸鱼、海鸟和海豹等“原住民”也将随时出现在您的眼前。

  • D7
    南极半岛

    三餐

    随后几天中,邮轮将在冰山、峡湾中安全游弋,专业探险队长和探险队员将依据天气情况安排诸位嘉宾:南极徒步、登山、露营、冲锋艇巡游、皮划艇和冰泳等各项室外活动。

    【布朗断崖(Brown Bluff)】

    布朗断崖位于南极海峡岸边,是南极半岛的最高点,2440 英尺高的铁锈色悬崖是火山岩构成的。这里是阿德利企鹅、巴布亚企鹅、黑背鸥和岬海燕繁衍下一代的圣地。


    【米克森港(Mikkelson Harbour)】

    南极之旅第一个登陆的小岛,它由瑞典南极探险队的Nordenskjöld于1901年4月发现,这个港口曾经用来停泊捕鲸船,后来以挪威捕鲸船长Klarius Mikkelsen的名字命名,目前该岛是金图企鹅较为集中的栖息地。

  • D8
    南极半岛

    三餐

    【杰拉许海峡(Gerlache Strait)】

    杰拉许海峡是南极半岛和旁边几个小岛之间的水道。杰拉许是比利时的海军军官,于1897年12月14日从智利的巴塔哥尼亚出发,带队南探。次年二月,他发现了这条现在以他命名的海峡,和以他的同伴命名的许多地方和岛屿。不料从2月16日开始,这艘已经开到71°31′的「比利时号」,被早秋的浮冰攫住,镶在冻结的海面长达377天后得以返航。这是人类史上第一个在南极过冬且幸运脱离的冒险团队。

  • D9
    南极半岛

    三餐

    【天堂湾(Paradise Bay)】

    天堂湾是一处美丽的峡湾,三面为巨型冰山环绕,约有 10,000英尺高的冰河一直由山顶延伸到海边,气势雄伟。这里有阿根廷的研究站,那里栖居着金图企鹅,在天堂湾可攀登一座长年平缓洁白的冰河,也是隆背鲸经常出没之处。天气情况允许的条件下,在天堂湾露营是最好的选择之一,度过最难忘的一夜。


    【库佛维尔岛(Cuverville Island)】

    库佛维尔岛整座岛被冰雪所覆盖。但是在海水冲刷的岸缘,还是可以看到礁石和露头的岩块。

    库佛维尔岛是南极半岛上最大的金图企鹅的领地。南极的夏季来临之际,依然是白雪覆盖但是阻挡不住企鹅返回家园,它们在雪地上开凿了一条条错综复杂的“企鹅高速公路”。

    库佛维尔岛和Ronge岛之间的水域比较浅,因此聚合了大大小小的冰山,景色异常壮观。

  • D10
    南设得兰群岛和南极半岛

    三餐

    【南设得兰群岛(South Shetland Islands)】

    野生动物丰富的南设得兰群岛坐落于南极的北部,拥有众多的企鹅、海豹和繁殖的海鸟。许多国家的科研站分布在岛上。南设得兰群岛上可以追溯捕鲸时代的历史。海滩上企鹅和海豹一起近距离和谐相处。乘坐冲锋艇我们将有机会遇见鲸鱼、海豹和其他海洋生物。


    【奇幻岛(Deception Island)】

    奇幻岛是一个马蹄形的岛屿,是南极洲的活火山岛。曾经爆发过多次,最近是在1960,1969和1970年。在1969年的喷发中,有45人被埋葬。在1921年后的10年内这里也是捕鲸工业的基地,在鲸鱼湾可以看见一个个巨桶用来盛放鲸鱼油。后来英国人在此建立了基地用来监视德国人的动态,甚至在岛上修建了飞机库。鲸鱼湾也是享受极地游泳的最佳地点,因为那里水面平稳,又是活火山所以水温较高些。


    【半月湾(Half Moon Island)】

    在半月湾,您可以将南极最华丽的风光收入镜头中,她就像一颗璀璨的宝石,镶嵌在南极的皇冠上。岛上锯齿形峭壁是一处庞大的企鹅栖息地,南极燕鸥、黑背鸥、雪白南极海鸟、威尔逊海燕以及一些海豹也常常来此做客。

  • D11
    航海日

    三餐

    告别南极大陆,返航斯坦利。伴随眼前不时掠过的各种野生鸟类,回顾南极所见所闻,再次聆听有关极地的各类讲座和船上活动,相信会是另外一番所行所感。盛大的离船晚宴,带来的不仅是船长的郑重道别,更是终生美好回忆!

  • D12
    航海日

    三餐

    告别南极大陆,返航斯坦利。伴随眼前不时掠过的各种野生鸟类,回顾南极所见所闻,再次聆听有关极地的各类讲座和船上活动,相信会是另外一番所行所感。盛大的离船晚宴,带来的不仅是船长的郑重道别,更是终生美好回忆!

  • D13
    斯坦利/圣地亚哥(智利)

    三餐

    早餐后,我们将惜别船上工作人员,自由漫步于斯坦利小镇。这里的房子外墙多为白色,屋顶却漆成红绿蓝灰等彩色,房屋错落有致的建在海边的小山坡上。在阳光的照耀下,整个城市与蔚蓝色的大海交相辉映绘成了一幅极其美丽的风景画。

    搭乘包机返回智利圣地亚哥,抵达后市内参观;晚餐后入住酒店。

  • D14
    圣地亚哥(智利)/上海or北京

    早餐

    早餐后前往机场办理登机手续,搭乘国际航班经转机城市返回国内。

  • D15
    转机中

    不含

    转机返回国内

  • D16
    上海or北京

    不含

    您将于12月24日抵达国内,结束愉快的南极之旅。

    欢迎您回家!期待下次与您同行!

酒店参考
RCGS RESOLUTE邮轮(10晚)
Twin Private
三餐
费用说明
费用包含

机票:北京/上海-智利圣地亚哥往返国际段经济舱机票及税费;圣地亚哥-斯坦利往返包机费用及税费;行程中标示的交通

船费:RSSG坚韧号豪华探险邮轮航行11天10晚Twin Private费用

酒店:圣地亚哥2晚Hotel Santiago by Mandarin Oriental或同级酒店Deluxe Room

签证:智利签证办理(智利使馆免签证费)

保险:安联保险马哥波罗计划

门票:观光和门票

讲座:冲锋舟巡游、登陆活动、露营活动、船上聘请的专家学者的专题讲座

餐饮:邮轮上全部早,午、晚餐,智利全部早、午、晚餐;邮轮舱房内每日提供免费的Mini-Bar

司导:全程优秀中文陪同,专业司机和优秀导游服务

陪同:邮轮上配备1名专业探险队长、1名助理探险队长以及30名以上专业探险队员,还特别配备专业中文探险队员

小费:全程小费:陆地司机、导游小费及邮轮上小费

税费:政府税,码头税

费用不含

1.个人护照办理费用,以及相关公证、认证费用

2.国际段机票商务舱差价,参考价为:38000元/人,具体价格以实际出票为准

3.旅行期间单人房间费用差额(豪华单人间已包含)

4.自费项目:皮划艇200美金/人/次(该项目可能受天气、浮冰等客观因素取消或改期);邮轮上WIFI:10美金/天;Spa或Massage:参考费用为100美金/小时

5.个人原因产生的司机导游加班费用

6.旅行期间个人消费

7.行程中未标明其它活动项目

注意事项
产品问答
  • Q: 进南极圈吗?
    A: 南极圈纬度是南纬66°34′,我们的船抵达的纬度大约在65° 进南极圈对船只本身没有要求,我们在南极虽然有效停留天数很多,但我们都用于更有意义的体验活动上。对于65°和66°只是在地理坐标上有所不同,去南极更重要的是全方位的体验。在南极大陆露营一晚,在南冰洋进行一次双人皮划艇,冰泳一次等等,你的朋友圈一定是最牛的。
  • Q: 为什么你们的南极比别的要贵?
    A: 价格决定品质,您不能只看价格表面,因为它所包含的内容绝对是不一样的。 比如我们在船上是11天10晚,抛去穿越德雷克海峡往返四天时间,还有6天有效时间在南极大陆,我们可以安排登陆,巡游,双人皮划艇,冰泳,徒步等各种项目,全方位的感受南极之美。对于摄影爱好者更是非常理想的南极行,您可以支好三脚架慢慢的等待那片遮挡光线的云,您可以坐在雪地上看着萌萌的企鹅们摇晃着缓慢的行走在“企鹅高速路”上,您可以捕捉到更多精彩有趣的画面。
  • Q: 去南极的探险队很重要吗?
    A: 千万不要小看探险队的作用,极地地区的天气、冰况、洋流变幻莫测,一支专业的探险队不仅可以提前规避很多潜在的风险,还能在封闭的船舱里传授您专业有趣的极地知识。
  • Q: 去南极的船抗冰级重要吗?
    A: 建议船只选择抗冰级别高的,不仅仅是为了安全,同时也直接决定到您所能看到的风景。比如拉美尔水道(lemaire channel),景色绝美但所在的峡湾狭窄,且常年都有浮冰,一般的邮轮是不敢开进去的。 我们的Resolute坚忍号是1AS级抗冰船,全球仅有四艘超高级抗冰船。
  • Q: 航行期间的登陆计划是如何安排的?
    A: 行程介绍中所列非常详细,只要天气允许的情况下,是按照所列行程进行的。如果在航行中遇到天气或冰况不理想的情况下,船长和探险队长会根据实际情况将行程进行调整。
  • Q: 去南极的需要准备什么装备?
    A: 南极气温在0℃-5℃左右,邮轮上温度大概18℃-20℃。我们建议不要只穿一件厚衣服,而选择多层衣服,因为一天中气温变化很快,可以随意脱穿。 Resolute坚忍号可以为团员们免费租用专业的冲锋衣,冲锋裤,登陆雨靴,防水背包,望远镜,因此,您只需准备日常衣服即可,为您的旅行箱减负,轻松出行。
  • Q: 需要有过露营的经验吗?
    A: 不需要。每一个人都可以参加这项活动。露营前的培训务必参加并认真听讲。 我们不是普通的露营,我们是在南极洲!定会是您此生中难忘的体验之一。
  • Q: 需要有皮划艇的经验吗?
    A: 如果您之前未参加过海上皮划艇活动,但是仍对该活动感兴趣,在南极的皮划艇培训您一定要仔细认真的听,我们也会根据团友的情况进行互补搭配,参与者至少需要会说一点点英语。 双人皮划艇是此行中唯一的一项需要自费的项目,价格是200美金/人/次。船方也是考虑到每个人的情况不同,有些人不适合参加这项体验,因此单独拿出来作为自费项目。
  • Q: 在岸上可以做什么,是否有限制?
    A: 是的。首要关注的是极地动物的保护,其次是在我们去过的任何区域的环境保护。在南极的第一天,探险队长会为全员做一次南极安全讲座。包括在船上、每次登陆、如何正确乘坐冲锋舟等等重要信息。每次登陆探险队员将协助您上岸。最重要的规则是:不要留下任何东西,除了脚印,不带走任何东西,除了回忆。
  • Q: 在登陆的时候可以和企鹅等一些动物近距离接触吗?
    A: 五米原则,对自然的敬畏! 在南极,要遵循“五米原则”,就是距离任何动物,都要至少五米以上,除非它走向你,南极的企鹅们一点都不惧怕人类,会慢慢地走向前,与你对视。
  • Q: 航行过程中乘客会晕船吗?身体上会产生其他生理反应吗?
    A: 去南极过德雷克海峡的时候90%的人会觉得晃动比较严重,但身体没有不适反应,约10%的人会比较敏感,严重的话会晕吐,只要卧床休息就不会有其他不良反应。以我们十年的南极经验总结出,晕船和年龄没有太大关系,主要和个人体质有关。跟我们去南极年龄最大的80岁老人,提前吃了晕船药整个过程身体状况都非常好。因此,在过德雷克海峡的三个小时前,我们会提醒大家吃晕船药或者贴晕船贴,并且建议使用船上的药或贴,效果非常好,无副作用。只要过了德雷克海峡通常情况下都是风平浪静,我们的船体巨大沉重,整个行程相对平缓,乘客几乎不会晕船了。(建议:去南极过德雷克海峡的风浪及晕吐也是南极之行必不可少的体验之一,因此建议您全身心的体验一次,给自己一个完整的南极之行)
  • Q: 南极大陆的气候是什么样的,温度是多少?
    A: 在极地地区的天气总是一个未知因素通常是非常多变的。南极半岛夏季的温度零下 5 度至零上 5 度之间。 在平静的阳光明媚的日子,你会觉得很温暖。但飘雪刮风的天气也时有发生。
  • Q: 去南极对身体有要求吗?
    A: 现在的南极旅游,安全性非常有保障,邮轮上的条件也都非常舒适。作为一个普通人,大部分都可以去南极。南极游对乘客的体能没有特殊要求,即使乘客没有任何航行体验,也无需进行特别的训练。曾经和我们去南极的乘客中,有坐轮椅的,有做乳腺切除的,以及做过肝脏移植的人。因此,首先要了解自己的身体,我们的建议只能给予参考。
  • Q: 此次Resolute坚忍号载客量是146人,是如何做到一次性全体登陆呢?
    A: 我们计划招募130人,100人登陆时,其他团员会安排进行双人皮划艇或者冲锋舟巡游(每艘冲锋舟可载10人),合理的利用每一段时间,进行全方位的极地体验。
  • Q: 南极登陆有限制吗?什么类型的船去南极可以一次登陆?
    A: •载客500人以上的任何邮轮不允许登陆 •载客201-500人的大型极地抗冰船只允许登陆其中八分之一的登陆点  • 载客13-200人的中小型极地抗冰船在南极半岛可以选择绝大多数的登陆点. 南极公约规定每次登陆不能超过100人。同样的一个上午,100人之内的船可一次性登陆,人均有效登陆时间2-3小时;200人船需要分2批,人均有效登陆时间1-1.5小时,400人的船需要分4批,人均有效登陆时间50分钟左右。
  • Q: 适合去南极的旅行时间是什么时候?
    A: 11月中旬 - 3月初当南半球进入夏季,是最适合去南极旅行的时间。其中12月-1月份是南极旅行的黄金时间,日照时间长、雏鸟孵化、野生动物活跃、冰层融化、天气稳定,绝大部分的登陆点都可以登陆。
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11. 当你自愿参加有一定危险性的室内或户外活动时,请了解当天的天气情况及你个人身体状况是否适宜参加,务必注意人身安全。